絎磨管交易將越來(lái)越有可能由金融衍生工具來(lái)發(fā)現(xiàn)價(jià)格、對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。那么，絎磨管對(duì)外依存度高達(dá)70%的中國(guó)鋼企，如何在“金融化”趨勢(shì)之下贏得主動(dòng)權(quán)？2010年以來(lái)，絎磨管的現(xiàn)貨價(jià)格已高達(dá)138美元/噸，較去年的基準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)翻倍。如果現(xiàn)貨定價(jià)機(jī)制確立，絎磨管短期價(jià)格攀升的結(jié)果是顯而易見(jiàn)的。相關(guān)的衍生品產(chǎn)品推出后，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商可以參與到金融衍生品市場(chǎng)中去做各種套期保值。如2005年出現(xiàn)的運(yùn)費(fèi)期權(quán)正逐步成為運(yùn)費(fèi)衍生品中的主要產(chǎn)品。 而新加坡交易所也在去年推出了絎磨管掉期結(jié)算合同，對(duì)沖絎磨管現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。大宗商品的衍生品市場(chǎng)是全球化、后工業(yè)社會(huì)的必然趨勢(shì)。然而，參與國(guó)際金融衍生品市場(chǎng)交易的經(jīng)驗(yàn)匱乏，恰是中國(guó)企業(yè)的一大弱項(xiàng)。